Начальник инспекции по безопасности полетов

от 70 000 до 90 000 руб.

Компания "ФГБУ ГАК 223 летный отряд МО РФ"

• выявление опасных факторов (потенциальная причина (фактор), проявление которых в полете может привести к АП);

• проведение профилактических мероприятий по предупреждению АП в авиационной системе, недостатков и нарушений в организации, выполнении, управлении и обеспечении полетов, разработка совместно с управлениями, отделами и службами мероприятий по устранению или снижению влияния опасных факторов, недостатков и нарушений, контроль обоснованности и достаточности программ предотвращения АП;

• организация своевременного доведения до авиационного персонала оперативной, периодической и представляемой по запросу информации об АП и авиационных инцидентах (далее именуются - АИ);

• организация работы подчиненных органов БзП (отдельных должностных лиц с исполнением обязанностей по службе БзП) по профилактике АП и АИ с государственными воздушными судами, профессиональной подготовке, контроль полноты исполнения обязанностей личным составом этих служб;

  оценка состояния БзП, ее объективность, полнота и своевременность выявления АИ, оперативность и достоверность докладов по результатам их расследований. Кроме того, на органы БзП федеральных органов исполнительной власти и организаций, в том числе научно-исследовательские лаборатории отделов и служб высших военно-учебных заведений (учебных заведений), центров, научно-исследовательских организаций, основным направлением деятельности которых является обеспечение БзП, возлагается:

  участие в работе комиссий по оценке соответствия тактико-техническим заданиям показателей надежности, эргономичности и безопасности полетов испытываемой авиационной техники;

  участие в разработке нормативных документов, определяющих порядок проведения испытаний авиационной техники в части, касающейся обеспечения их безопасности.

• Высшее профессиональное образование;
• Знание воздушного законодательства Российской Федерации в области подготовки и выполнения полетов, поддержания летной годности гражданских воздушных судов, расследования авиационных происшествий и инцидентов, требований к авиационному персоналу СУБП, а так же ознакомлен с аналогичными областями законодательства иностранных государств,на территории которых эксплуатант осуществляет деятельность.
• Иметь практический опыт по организации подготовки и выполнения полетов в гражданской авиации не менее пяти лет;
• Иметь опыт расследования авиационных событий.

• Оформление согласно ТК РФ
• ДМС после испытательного срока

Открыть контакты работодателя

Зарегистрируйтесь или войдите, чтобы открыть контакты работодателя